Mai 7, 2026 | Solution automatisation
Dans l’écosystème complexe de la logistique et de l’automatisation industrielle, une dynamique paradoxale s’est installée au fil des années. Alors que les grands groupes de manutention concentrent majoritairement leurs interventions sur les infrastructures globales par une standardisation massive, un espace stratégique reste vacant : celui des projets de taille intermédiaire. C’est précisément dans cette “niche à l’intérieur de la niche” que la société MTKSA a bâti son avantage compétitif.
Loin de chercher une confrontation frontale avec les leaders du secteur, MTKSA déploie ainsi une stratégie d’agilité et d’expertise technique ciblée pour capter des besoins critiques parfois délaissés par les géants de l’industrie.
Le paradoxe du marché : l’abandon des projets intermédiaires
Le secteur de la manutention automatisée est aujourd’hui polarisé par des logiques de volume. D’un côté, des multinationales proposent des solutions “catalogue” pour des flux massifs, nécessitant des investissements colossaux. De l’autre, des structures artisanales répondent à des besoins purement locaux et simples. Entre ces deux mondes se trouve un vide technologique : des projets trop complexes pour des petites structures dépourvues d’ingénierie, mais trop modestes pour susciter l’intérêt des grands intégrateurs mondiaux.
L’identification d’une zone de délaissement stratégique
MTKSA a identifié cette faille dès ses premières années. En se positionnant sur des projets de taille intermédiaire, l’entreprise s’adresse à des clients qui exigent un niveau de technicité élevé sans pour autant représenter les volumes critiques requis par les majors du secteur. Plutôt que de subir la guerre des prix sur des produits de masse, MTKSA investit des terrains de jeu où la valeur ajoutée repose sur l’intelligence de conception et la résolution de problèmes spécifiques.
La force de la TPE face à l’inertie des grands groupes
La structure de MTKSA lui permet de naviguer là où les grands groupes ne peuvent plus manoeuvrer. Là où un leader du marché impose des solutions rigides et des processus de décision lourds, la TPE oppose une réactivité immédiate. Cette capacité à s’intéresser à ce qui est « trop petit » pour les gros mais « trop gros » pour les petits constitue le socle de son modèle économique.
L’agilité technique comme barrière à l’entrée
L’avantage majeur de MTKSA réside dans sa capacité de synthèse technologique immédiate. La structure est née de la convergence entre la connaissance métier de la logistique et la maîtrise de la technologie de l’automatisme. Cette double culture permet à la TPE de maîtriser l’intégralité de la chaîne de valeur technique.
Une ingénierie de pointe au service du sur-mesure
Le cœur de métier de MTKSA ne se limite pas à la simple vente de matériel ; il s’agit d’une ingénierie capable de concevoir des machines pour transporter et stocker des marchandises tout en facilitant la vie des opérateurs. Cette approche technique permet de s’insérer dans des environnements industriels déjà existants, souvent contraignants et hétérogènes, là où le standard échoue.
La standardisation intelligente : le levier de la flexibilité
Pour renforcer sa compétitivité, MTKSA a entrepris un travail de standardisation de sa gamme d’élévateurs de palettes. Cette démarche est stratégique : elle permet de s’appuyer sur une base technique fiable et éprouvée, facilitant ainsi la communication commerciale. Cependant, cette standardisation n’est jamais synonyme de rigidité et de fatalité ; elle sert de socle à une personnalisation poussée pour répondre aux besoins critiques de chaque client.
La modernisation et le « Revamping » : investir les niches délaissées
Un autre pilier de la stratégie de MTKSA est le marché de la modernisation d’installations dont les fabricants originaux n’existent plus ou n’assurent plus de suivi.
Redonner vie à l’obsolescence technique
Dans le jargon industriel, ce « revamping » est souvent complexe. Les grands intégrateurs préfèrent généralement vendre des systèmes neufs complets plutôt que de se confronter à l’existant. MTKSA, au contraire, utilise son agilité pour intervenir sur ces parcs obsolètes et les remettre aux standards technologiques actuels.
Une expertise de niche à l’intérieur de la niche
Cette capacité à traiter des projets spécifiques sur des machines « orphelines » constitue un terrain de jeu protégé de la concurrence frontale. Elle exige une flexibilité intellectuelle, organisationnelle et une proximité technique que les structures rigides évitent, transformant une contrainte technique en un avantage concurrentiel durable.
Un spectre d’intervention multi-sectoriel et résilient
L’utilité fondamentale de MTKSA est de transporter et stocker des marchandises. Cette mission est une réalité universelle qui traverse tous les secteurs, garantissant à l’entreprise une résilience face aux cycles économiques et de couvrir une large palette de marchés.
La diversité des marchés : de l’armée à la distribution
Aujourd’hui, les solutions de l’entreprise s’adressent à une variété de cibles stratégiques, dont certaines sont peu adressées par les géants du secteur :
- La Défense et le secteur public : avec des interventions pour l’aéronautique, exigeant une rigueur extrême.
- La grande distribution et l’industrie : en optimisant les flux pour des acteurs leaders du secteur.
- La logistique spécialisée : où le transport de marchandises d’un point A à un point B est une constante, quel que soit le secteur d’activité.
Le refus de l’enfermement catégoriel
L’entreprise refuse de s’enclaver dans un domaine unique pour éviter la dépendance aux crises sectorielles. Cette polyvalence permet de transférer des compétences d’un domaine à l’autre, renforçant la capacité d’adaptation globale de l’équipe.
La force du pragmatisme opérationnel
La trajectoire de MTKSA est marquée par une culture de la mise en action immédiate. Contrairement aux structures qui planifient sans fin, la Direction privilégie une approche où le projet se construit par l’action.
La réactivité d’une structure à taille humaine
Dans une TPE, la polyvalence est de mise : développement commercial, gestion de projet, ingénierie, etc. se côtoient quotidiennement. Cette proximité entre la décision et l’exécution garantit au client une efficacité que les grands groupes, aux services souvent cloisonnés, peuvent perdre.
MTKSA démontre que la réussite industrielle ne dépend pas de la taille, mais de la pertinence du positionnement. En occupant les niches délaissées, en valorisant la modernisation des équipements et en maintenant une polyvalence sectorielle totale, la TPE s’impose comme un acteur incontournable de la manutention spécialisée. La force de MTKSA réside dans cette capacité à transformer des défis techniques complexes, parfois ignorés par les géants, en solutions de transport fluides, concrètes et performantes.
Votre infrastructure logistique mérite une expertise sur-mesure
Ne laissez pas vos projets être freinés par des solutions trop rigides ou des prestataires qui délaissent vos besoins spécifiques. Que ce soit pour la création de nouveaux flux ou la modernisation de vos équipements existants, les experts de MTKSA vous accompagnent avec l’agilité et la précision technique qui font notre différence.
Avr 30, 2026 | Solution automatisation
Dans le secteur de la logistique industrielle, le paysage est souvent dominé par de grands groupes internationaux proposant des solutions normées et rigides. Cependant, pour de nombreuses entreprises, ces réponses « catalogue » s’avèrent inadaptées face à des configurations architecturales complexes ou des besoins opérationnels singuliers. C’est ici que la capacité d’innovation d’une PME spécialisée comme MTKSA prend tout son sens, transformant la contrainte technique en un levier d’optimisation concret.
Le paradoxe de la standardisation face à la réalité du terrain
Les acteurs majeurs du marché de la manutention s’appuient généralement sur des gammes de produits standardisées pour maximiser leurs économies d’échelle. Si cette approche convient aux entrepôts neufs construits autour du système, elle devient problématique dès lors qu’il s’agit d’intégrer une solution dans un bâtiment existant ou de répondre à un flux logistique atypique.
Les limites du modèle « catalogue » des grands acteurs
Lorsqu’un industriel consulte les géants du secteur, il reçoit fréquemment une multiplicité de devis dont les montants peuvent varier de façon disproportionnée, allant parfois de quelques centaines de milliers d’euros à des millions d’euros pour une même problématique. Cette disparité révèle une faille structurelle : le client n’est plus conseillé sur son besoin réel, mais orienté vers l’option du catalogue qui se rapproche le plus de sa demande, quitte à ce qu’elle soit surdimensionnée ou inadaptée.
L’impasse de la maintenance standardisée
Au-delà de l’installation initiale, les grands prestataires privilégient souvent le remplacement complet des systèmes plutôt que leur rénovation. Pour un fabricant, le « rétrofit » ou la rénovation de machines anciennes est souvent jugé comme un projet trop incertain ou complexe. Cette rigidité impose aux entreprises des investissements massifs là où une modernisation ciblée de l’automatisme, de l’informatique ou de la mécanique suffirait à garantir la pérennité de l’outil industriel.
L’approche MTKSA : comprendre avant de concevoir
La force de MTKSA réside dans une méthodologie qui refuse l’usage systématique de solutions pré-établies. En “repartant de zéro”, l’ingénierie se concentre sur la compréhension profonde de la logistique interne du client.
Le diagnostic par l’analyse des flux réels
La manutention personnalisée ne commence pas par un dessin technique, mais par une écoute active visant à identifier le besoin critique. Par exemple, lorsqu’un client demande un monte-camion pour acheminer des marchandises aux niveaux inférieurs d’un bâtiment, l’analyse experte de MTKSA consiste à remettre en question la nature même de la demande. Au lieu de déplacer le poids mort du véhicule, la solution personnalisée se concentrera sur le déchargement automatique et la descente directe des palettes, réduisant ainsi les contraintes mécaniques et énergétiques.
La création de solutions différenciantes
En s’affranchissant des contraintes du catalogue, une PME agile peut proposer des architectures de convoyage que les acteurs en place n’ont pas imaginées. Cette capacité à « sortir du cadre » permet de dessiner des systèmes où chaque composant est spécifiquement dimensionné pour le flux requis, garantissant ainsi que la solution est non seulement adaptée, mais aussi unique sur le marché.
L’expertise technique multifacette : un savoir-faire de précision
La manutention automatisée est un métier par essence complexe, nécessitant la maîtrise conjointe de plusieurs disciplines : mécanique, électricité, automatisme, informatique, etc.
L’élévateur de palettes : l’emblème de la personnalisation
Dans la stratégie de MTKSA, l’élévateur de palettes est devenu un produit phare car il rassemble tous les enjeux de la manutention personnalisée. Contrairement aux monte-charges standards, l’élévateur sur mesure s’adapte aux contraintes d’espace les plus strictes et s’intègre parfaitement dans des systèmes de convoyage automatisés plus vastes. Chaque réalisation est une réponse spécifique à une configuration de site, prouvant que la technique doit se plier à l’architecture, et non l’inverse.
Le rétrofit : la technologie au service de la pérennité
Une part significative de l’avantage concurrentiel réside dans l’art de rénover l’existant. Le rétrofit permet de traiter l’obsolescence technique de machines de stockage automatisé (ex. transstockeurs) sans exiger leur remplacement total. Ce savoir-faire reconnu permet de moderniser progressivement des parcs de machines, section par section, assurant ainsi un maintien en conditions opérationnelles optimal.
Transformer la contrainte stratégique par l’analyse technique
La personnalisation technique ne suffit pas si elle n’est pas accompagnée d’une capacité à traduire ces solutions en enjeux décisionnels pour les dirigeants.
Parler le langage de l’utilisateur final
L’une des distinctions majeures d’une structure agile est sa capacité à faire preuve d’empathie technique. Cela signifie comprendre que le besoin réel d’un responsable logistique n’est pas seulement d’avoir une machine fonctionnelle, mais de disposer d’un plan directeur clair sur le long terme. En traduisant des études techniques complexes en stratégies de projection de force ou de maintien opérationnel sur plusieurs années, MTKSA apporte une valeur ajoutée stratégique que les fournisseurs de produits standards ne proposent pas.
L’innovation au service de la productivité
Pour rester compétitive face aux géants, une PME doit doper sa propre productivité d’ingénierie. L’utilisation d’outils d’intelligence artificielle pour comparer des contrats de maintenance complexes ou analyser des propositions de risques professionnels permet de gagner un temps considérable. En traitant des volumes d’informations en quelques secondes là où une lecture humaine prendrait des heures, l’entreprise peut se concentrer sur la phase créative et la personnalisation de la solution client.
Pourquoi la manutention personnalisée est l’avenir de l’industrie
La standardisation a montré ses limites dans un monde industriel qui exige de plus en plus de flexibilité et de durabilité.
- Adaptabilité dimensionnelle : Les solutions personnalisées permettent d’utiliser chaque mètre carré disponible sans nécessiter de transformations lourdes du bâti.
- Optimisation des coûts : En ciblant le besoin réel et en privilégiant parfois le rétrofit à l’achat neuf, les entreprises optimisent leur retour sur investissement tout en prolongeant la vie de leurs actifs.
- Réactivité d’ingénierie : Une structure courte permet de prendre des décisions techniques rapides et d’explorer des voies innovantes sans les lourdeurs administratives des grands groupes.
La ténacité comme valeur de réalisation
La conception sur mesure exige une volonté d’aller au bout des choses, même face aux premières difficultés techniques. Cette capacité à ne pas s’arrêter à la complexité d’un projet est ce qui permet de réussir là où les constructeurs d’origine ont parfois renoncé. C’est cette persévérance qui garantit au client final qu’une solution sera trouvée, quelle que soit la complexité du défi technologique.
Le choix entre un géant de la manutention et une PME spécialisée ne doit pas se faire sur la taille du catalogue, mais sur la pertinence de la réponse technique. La manutention personnalisée offre une agilité et une précision que la standardisation ne pourra jamais égaler. En plaçant le besoin client au centre, MTKSA démontre que l’ingénierie de pointe est avant tout une affaire de créativité et de compréhension des flux.
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Avr 23, 2026 | Revamping
Dans un paysage industriel marqué par une accélération constante des cycles technologiques, les entreprises font face à un dilemme stratégique majeur : comment maintenir la performance de leurs outils de production sans céder à la politique du remplacement systématique ? La manutention et le stockage automatisé, piliers de la logistique interne, sont particulièrement exposés à l’obsolescence technique. Pour répondre à cet enjeu, le rétrofit s’impose comme une discipline d’ingénierie à part entière, permettant de régénérer des installations existantes pour les porter aux standards de performance actuels.
La méthodologie développée par MTKSA dans ce domaine repose sur une approche où l’analyse critique du besoin client et la maîtrise des systèmes complexes permettent de transformer une installation vieillissante en un levier de productivité durable.
L’obsolescence technique : un défi de continuité opérationnelle
Le vieillissement des systèmes de stockage automatisés ne signifie pas nécessairement la fin de leur utilité structurelle. Souvent, la charpente métallique et les éléments lourds conservent leur intégrité, tandis que les composants électroniques, les automates et les systèmes informatiques deviennent introuvables sur le marché ou incompatibles avec les réseaux modernes.
Le diagnostic de l’existant
Le point de départ de tout projet de modernisation est une analyse approfondie de l’état des machines et du traitement de leur obsolescence. Cette phase d’expertise permet d’identifier les composants critiques dont la défaillance paralyserait l’ensemble de la chaîne logistique. Le rétrofit ne consiste pas en une simple réparation, mais en une réingénierie ciblée visant à sécuriser le maintien en conditions opérationnelles (MCO) sur le long terme.
La rupture technologique sans la destruction
Remplacer une installation complète de stockage automatisé représente un investissement colossal, assorti de risques opérationnels majeurs liés à l’arrêt prolongé de l’activité. Le savoir-faire technique permet d’intervenir “chirurgicalement” sur les systèmes. En remplaçant les couches d’automatisme et de pilotage informatique, il est possible de redonner une agilité moderne à une structure mécanique éprouvée, tout en évitant les coûts de génie civil et de déconstruction.
La méthodologie MTKSA : de l’étude à la projection stratégique
La valeur ajoutée d’une modernisation réussie réside dans la capacité à sortir du cadre strictement technique pour embrasser une vision globale de la logistique du site.
L’ingénierie centrée sur le flux
L’approche technique privilégie la compréhension du flux réel de l’utilisateur plutôt que les spécifications initiales de la machine. Lors de la phase de conception du rétrofit, l’objectif est d’adapter la solution aux évolutions du besoin client. Si les cadences ou les types de charges ont évolué depuis l’installation d’origine, la modernisation est l’occasion d’ajuster les cinématiques et les algorithmes de pilotage pour optimiser la fluidité des transferts.
Le plan directeur logistique
Une modernisation experte ne se contente pas de traiter le présent ; elle s’inscrit dans un plan directeur à long terme. Cette démarche consiste à projeter le fonctionnement de l’outil industriel sur des horizons de plusieurs années, 10, 15 voire jusqu’à 20 ans. En élaborant des dossiers de planification stratégique, l’ingénierie permet aux décideurs de visualiser la trajectoire de performance de leur outil de production et de planifier les investissements de rénovation de manière séquencée.
La modernisation comme alternative durable et rentable
Le choix du rétrofit face au remplacement à neuf s’appuie sur des arguments techniques et économiques rigoureux qui valorisent l’actif industriel existant.
Optimisation du retour sur investissement (ROI)
Le coût d’une modernisation profonde est significativement inférieur à celui d’une installation neuve équivalente. En capitalisant sur la structure mécanique existante, l’entreprise réduit son besoin en capital tout en bénéficiant des dernières innovations en matière de capteurs, de variateurs de vitesse et de logiciels de gestion d’entrepôt. Cette rentabilité est immédiate par la réduction des coûts de maintenance liés à l’élimination des pièces obsolètes.
Réduction des délais d’intervention
Un chantier de remplacement complet peut durer plusieurs mois et désorganiser totalement une chaîne logistique. À l’inverse, le rétrofit technique permet des interventions par étapes ou lors de fenêtres de maintenance planifiées. L’expertise dans la gestion de ces chantiers complexes assure un redémarrage rapide de l’outil industriel avec un niveau de fiabilité garanti.
L’expertise dans les systèmes complexes et critiques
Intervenir sur des machines conçues par d’autres constructeurs, parfois disparus, exige de multiples compétences englobant la mécanique, l’électrique, l’automatisme et l’informatique.
Une approche multifacette
La rénovation de systèmes de manutention lourds ou de stockage automatisé requiert une maîtrise totale de l’interaction entre les différentes couches technologiques. Il ne s’agit pas seulement d’installer de nouveaux composants, mais de s’assurer que l’intelligence du système (l’automate et le logiciel) communique parfaitement avec les organes mécaniques anciens. Cette capacité à intervenir sur des technologies variées est le gage d’une modernisation sans faille.
La sécurisation des actifs critiques
Pour certaines installations dont le rôle est vital pour l’activité, la rénovation est souvent la seule option viable en raison de l’impossibilité technique de reconstruire à l’identique dans des espaces contraints. L’ingénierie de pointe permet alors de concevoir des solutions de remplacement spécifiques qui s’insèrent dans l’existant, garantissant une pérennité que le constructeur d’origine ne pouvait parfois plus assurer.
L’innovation au service de la productivité industrielle
Le rétrofit moderne intègre désormais des outils de pointe pour accélérer la phase de conception et sécuriser la mise en œuvre technique.
L’apport de l’intelligence technologique
L’utilisation de technologies avancées permet d’analyser des masses de données techniques en un temps record. Lors de la comparaison de contrats de maintenance ou de spécifications de composants, ces outils permettent de détecter les failles de couverture ou les opportunités d’amélioration de la performance. Cette amélioration de la productivité dans l’ingénierie se traduit par des solutions de modernisation plus précises et plus réactives.
Vers une maintenance prédictive
La modernisation des systèmes est aussi l’occasion d’implémenter des outils de diagnostic modernes. En équipant les machines rénovées de capacités de communication de données, le rétrofit transforme un équipement passif en un outil connecté capable de signaler ses besoins de maintenance avant la panne. C’est ce saut technologique qui assure la performance durable de l’installation régénérée.
Le rétrofit n’est pas une solution de repli, mais une stratégie de gestion d’actifs visionnaire. En conciliant la robustesse des structures existantes avec l’agilité des nouvelles technologies, MTKSA démontre que la modernisation est la voie la plus efficace pour concilier performance industrielle et responsabilité économique. Cette expertise permet aux entreprises de transformer une menace d’obsolescence en une opportunité de montée en gamme technologique, sans les contraintes d’un remplacement total.
Faire le choix de la modernisation, c’est valoriser le patrimoine industriel tout en se projetant sereinement vers les défis logistiques de demain.
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![[Entretien] Jean-Ghislain Sarthois – Expert en études d’Automatisme chez MTKSA](https://mtksa.fr/wp-content/uploads/2026/02/Template-RH-1080x675.png)
Avr 9, 2026 | Marque employeur, Solution automatisation
Jean-Ghislain Sarthois incarne la rigueur technique et l’expérience de terrain au sein du pôle automatisme de MTKSA. Fort de 30 ans d’expertise dans des secteurs variés tels que la logistique et l’intégration électrique, il a rejoint l’entreprise pour piloter le contrôle-commande des installations. Son rôle va bien au-delà du simple codage : il assure la jonction entre la vision stratégique de la direction et l’efficacité opérationnelle des machines livrées aux clients.
Pourriez-vous retracer votre parcours et définir votre rôle actuel au sein de MTKSA ?
Jean-Ghislain Sarthois – « J’évolue dans le secteur de l’automatisme depuis près de 30 ans, un parcours qui m’a permis d’explorer des domaines industriels très variés. Après avoir débuté dans la logistique, j’ai intégré plusieurs grands noms de l’intégration électrique et du contrôle-commande. Aujourd’hui chez MTKSA, mon rôle d’expert en automatisme consiste à concevoir et piloter les systèmes de contrôle-commande pour nos installations, qu’il s’agisse de créations neuves ou de projets de rétrofit (revamping), où nous repensons l’électricité et l’automatisme. »
L’arrivée de Jean-Ghislain Sarthois marque un tournant stratégique majeur pour MTKSA, passant d’une dépendance aux prestataires externes à une maîtrise technique totale. Cette expertise internalisée permet une plus forte réactivité, notamment grâce au diagnostic et à la correction de code à distance, garantissant ainsi une continuité de service optimale pour les clients. En cumulant les fonctions de chef de projet et d’expert technique, il assure une cohérence parfaite entre la conception théorique et le déploiement opérationnel sur le terrain.
Selon vous, quels sont les piliers d’un projet d’automatisme réussi ?
Jean-Ghislain Sarthois – « La précision, la rigueur et, surtout, une analyse fine du besoin client. Qu’il s’agisse d’une installation neuve ou d’une rénovation, il faut savoir guider le client, car il ne connaît pas toujours les possibilités techniques optimales. Mon approche est d’être force de proposition : au-delà de répondre au cahier des charges, nous apportons des solutions innovantes auxquelles le client n’aurait pas forcément pensé pour améliorer ses flux ou l’ergonomie de ses machines. »
L’automatisme chez MTKSA ne se limite pas à l’exécution d’un cahier des charges ; c’est une démarche de partenariat actif où l’expert devient un guide. En analysant les flux réels plutôt que les demandes théoriques, Jean-Ghislain identifie des leviers d’optimisation souvent insoupçonnés par le client. Cette capacité à « sortir du cadre » permet de concevoir des architectures qui ne se contentent pas de fonctionner, mais qui transforment l’outil de production en un avantage compétitif. La rigueur d’analyse en amont assure que la solution finale répondra avec précision aux impératifs de rentabilité et d’efficacité de l’entreprise cliente et l’implication des équipes de terrain dans le projet permettra une meilleure appropriation de la machine.
Comment garantir la sécurité et la fiabilité des systèmes, notamment dans le levage et le convoyage ?
Jean-Ghislain Sarthois – « Dans nos métiers, la sécurité des personnes est une priorité absolue et non négociable. Nous manipulons des équipements de levage pouvant atteindre 20 mètres de haut ; le risque zéro doit être notre norme. Pour cela, nous intégrons des automates de sécurité dédiés et réalisons des analyses de risques systématiques pour pallier toute défaillance potentielle. L’automatisme ne se limite pas à faire bouger une machine, c’est garantir qu’elle réagisse de manière sûre à chaque événement, tout en formant les opérateurs pour qu’ils s’approprient l’outil en toute sécurité. »
La sécurité est la pierre angulaire des systèmes automatisés de MTKSA, particulièrement pour les équipements de levage où le danger pour les opérateurs est réel. Jean-Ghislain applique une méthodologie rigoureuse basée sur l’analyse de risques et l’utilisation de composants de sécurité certifiés pour prévenir toute erreur humaine ou technique. Au-delà du matériel, sa vision repose sur la clarté fonctionnelle : documenter précisément chaque cycle machine permet d’éliminer les zones d’ombre de la programmation. En refusant les solutions de fortune (les « rustines »), il garantit à ses clients des installations robustes, faciles à maintenir et prêtes à évoluer avec les futures normes industrielles, assurant ainsi un investissement durable et sécurisant
Quelles évolutions technologiques voyez-vous arriver dans les années à venir ?
Jean-Ghislain Sarthois – « L’IA ne remplacera pas l’humain, mais elle sera un complément précieux, notamment pour l’optimisation des programmes et la rédaction de documentations techniques ou de protocoles d’essais. Nous allons vers des interfaces homme-machine (IHM) de plus en plus orientées informatique, délaissant les pupitres basiques pour des systèmes plus intelligents. C’est cette veille technologique permanente qui nous permet de rester innovants. »
Chez MTKSA, l’innovation technologique est vue comme un vrai levier pour libérer de la valeur humaine et améliorer l’ergonomie. Jean-Ghislain anticipe l’intégration de l’intelligence artificielle non pas comme un remplacement, mais comme un assistant puissant capable d’affiner les algorithmes d’optimisation et d’automatiser les tâches à faible valeur ajoutée. Cette veille constante se traduit déjà par l’adoption d’interfaces homme-machine plus intuitives, inspirées de l’informatique moderne, qui facilitent la prise en main par les opérateurs. Nous assurons une veille technologique afin de fournir à nos clients les dernières innovations en termes de sécurité, de contrôle commande, etc. Avec certains clients, nous nous connectons à distance sur leur installation, nous mettons en œuvre des moyens de connexion qui soient pleinement sécurisés en matière de cybersécurité.
Avr 2, 2026 | Maintenance, Marque employeur
Chez MTKSA, la livraison d’un système automatisé n’est pas une fin, mais le début d’un partenariat de long terme. Pour garantir l’excellence opérationnelle de ses installations, l’entreprise mise sur une direction de la maintenance alliant rigueur méthodologique et innovation technologique. Sébastien Glabocki, Responsable Maintenance, apporte ses 30 ans d’expertise en ingénierie et amélioration continue pour transformer la maintenance d’un centre de coût en un levier stratégique de performance.
Dans cet entretien, il nous présente comment MTKSA conjugue expertise humaine et outils prédictifs pour assurer une disponibilité maximale des équipements.
Comment votre double culture « Méthodes et Maintenance » redéfinit-elle l’accompagnement client chez MTKSA ?
Sébastien Glabocki – « Avec plus de 30 ans d’expérience, j’ai beaucoup évolué sur l’amélioration continue, les flux, les process, mais aussi l’installation et la gestion de pilotes avec les fournisseurs. Depuis 8 ans, j’ai ajouté la gestion de services maintenance à mon bagage méthodes. Chez MTKSA, j’occupe un poste de service client pour l’accompagnement de tous nos clients, que ce soit pour la maintenance des machines installées par nos équipes ou pour des équipements tiers déjà présents sur site. »
L’arrivée récente de Sébastien Glabocki marque une étape clé dans la structuration du pôle Service Client et Maintenance de MTKSA. Sa vision dépasse le simple dépannage : elle intègre les principes de l’amélioration continue pour éradiquer les pannes récurrentes à la source. En traitant la maintenance comme une extension de l’ingénierie de production, il permet à MTKSA d’offrir un accompagnement global. Cette approche “multi-casquettes” assure aux clients une standardisation des bonnes pratiques et une montée en compétences de leurs équipes locales, garantissant une stabilité opérationnelle durable.
Quels sont les principaux défis technologiques qui imposent une maintenance spécifique sur vos systèmes ?
Sébastien Glabocki – « Il y a toute la partie automatisme qui est un gros enjeu. Ensuite, tout ce qui concerne la transmission de charge : c’est-à-dire les motoréducteurs, le transfert de charge par rouleaux, par convoyeurs ou tout ce qui est transfert de palettes. »
La complexité des solutions MTKSA réside dans la synchronisation parfaite entre mécanique lourde et intelligence logicielle. Maintenir un circuit de convoyage automatique exige une maîtrise pointue des cycles de transfert, où la moindre dérive de l’automatisme impacte la cadence globale. L’expertise de Sébastien Glabocki permet d’identifier ces points de friction critiques avant qu’ils ne deviennent des défaillances. Il ne s’agit pas d’appliquer une solution générique, mais de comprendre la cinématique de chaque machine pour adapter les protocoles aux contraintes spécifiques de chaque site client.
Comment l’analyse de données et les capteurs intelligents sécurisent-ils aujourd’hui la disponibilité des solutions MTKSA ?
Sébastien Glabocki – « Aujourd’hui, on utilise le curatif pour affiner notre préventif via l’analyse des causes racines. L’outil principal reste les capteurs intelligents qui remontent des informations en temps réel. Ils permettent d’analyser des courbes, des points hauts et bas, et de générer des alertes pour nous dire « stop, regarde ce point-là, il y a peut-être un problème avant la casse ». C’est réellement efficace pour détecter les dérives avant les pannes. »
La transition vers la maintenance prédictive chez MTKSA repose sur la transformation de la donnée brute en action anticipée. En intégrant des capteurs connectés, l’équipe peut surveiller la « santé » des composants critiques à distance. Cette capacité à détecter les anomalies (vibrations, températures, etc.) permet de planifier les interventions lors des fenêtres d’arrêt naturelles, éliminant les ruptures de flux non programmées. Cette stratégie est le pilier de la promesse de disponibilité totale faite par MTKSA à ses partenaires.
Entre IA et enjeux RSE, comment le secteur de la maintenance évoluera-t-il dans les années à venir ?
Sébastien Glabocki – « L’IA sera un outil à intégrer pour nous accompagner dans la recherche des causes et l’anticipation des pannes. On ne réparera plus forcément avec une « clé de 12 », mais avec une tablette pour une analyse exacte des points durs. Il y aura aussi une évolution vers la réduction des énergies, des consommations et des pollutions (huiles, graisses) pour aller vers un cercle vertueux, plus propre et facile à recycler une fois le matériel HS. »
Le futur de la maintenance chez MTKSA s’inscrit dans une double révolution : numérique et environnementale. Sébastien Glabocki anticipe un métier où le diagnostic est « augmenté » par l’IA, réduisant le temps de recherche au profit de l’efficacité d’intervention. Parallèlement, cette performance s’aligne sur les impératifs de décarbonation. La maintenance devient un acteur clé de la politique RSE, intégrant sobriété énergétique et économie circulaire dans le cycle de vie des machines. C’est cette alliance entre technologie et éthique qui définit la vision de la maintenance de MTKSA.
