Les défis intralogistiques de la grande distribution en 2025 : Naviguer dans un océan de complexité

Les défis intralogistiques de la grande distribution en 2025 : Naviguer dans un océan de complexité

L’année 2025 marque un tournant pour la grande distribution. Le secteur fait face à une convergence de facteurs qui complexifient la gestion des flux de marchandises et mettent à l’épreuve les modèles logistiques traditionnels. Les directeurs logistiques doivent plus que jamais faire preuve d’agilité et d’innovation pour relever les défis d’un environnement en constante mutation.

Cet article analyse en profondeur les défis intralogistiques auxquels la grande distribution est confrontée en 2025, en proposant des solutions concrètes et des perspectives pour l’avenir.

Un contexte en pleine mutation

La grande distribution opère dans un contexte marqué par des changements profonds :

  • L’essor du e-commerce :

La pandémie de COVID-19 a accéléré la croissance du e-commerce, modifiant les habitudes de consommation et imposant de nouveaux standards de rapidité et de flexibilité aux distributeurs. Les commandes en ligne se multiplient, les délais de livraison se raccourcissent et les exigences des clients augmentent. 

  • La personnalisation des  produits :

Les consommateurs recherchent des produits et des expériences d’achat personnalisées. La grande distribution doit s’adapter à cette demande croissante de personnalisation, ce qui complexifie la gestion des stocks et la préparation des commandes.   

  • La volatilité des marchés :

Les crises sanitaires, les tensions géopolitiques et les fluctuations économiques créent un climat d’incertitude qui impacte la gestion des approvisionnements et la planification des stocks. L’intralogistique doit être agile et résiliente pour faire face aux imprévus. 

  • La pression sur les coûts :

La concurrence accrue, l’inflation et la hausse des coûts de l’énergie obligent les distributeurs à optimiser leurs coûts logistiques et à rechercher des gains d’efficacité à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement. 

  • La pénurie de main-d’œuvre :

Le secteur de la logistique fait face à une pénurie de main-d’œuvre qualifiée, notamment dans les métiers techniques. Les entreprises peinent à recruter et à fidéliser des employés compétents, ce qui impacte la performance des opérations logistiques. 

  • Les enjeux environnementaux :

Les consommateurs sont de plus en plus sensibles aux enjeux environnementaux et attendent des distributeurs qu’ils adoptent des pratiques logistiques durables. La réduction de l’empreinte carbone, l’optimisation des transports et la gestion des déchets sont des priorités pour la grande distribution.

Les défis intralogistiques : une complexité accrue

Ces changements de contexte se traduisent par des défis intralogistiques majeurs pour la grande distribution :

  • La gestion des flux omnicanaux

L’intégration des flux physiques et digitaux est un défi majeur pour les distributeurs. Les clients s’attendent à une expérience d’achat fluide et cohérente, quel que soit le canal de vente (magasin physique, site web, application mobile). L’intralogistique doit s’adapter à cette complexité en optimisant la gestion des stocks, la préparation des commandes et la livraison des produits.

  • L’optimisation du dernier kilomètre

La livraison du dernier kilomètre est un enjeu majeur pour la grande distribution, notamment en milieu urbain. Les distributeurs doivent trouver des solutions efficaces et durables pour livrer les commandes aux clients dans les meilleurs délais et à moindre coût. La livraison à domicile, le click & collect, les consignes automatiques et les points relais sont autant de solutions à explorer.

  • La gestion des micro-entrepôts

Pour répondre aux exigences de rapidité et de proximité du e-commerce, les distributeurs déploient des micro-entrepôts en milieu urbain. Ces petits entrepôts, souvent automatisés, permettent de stocker des produits à proximité des clients et d’assurer des livraisons express. La gestion de ces micro-entrepôts pose de nouveaux défis en termes d’organisation, d’automatisation et de coordination des flux.

  • L’optimisation des stocks

La gestion des stocks est un défi permanent pour la grande distribution, qui doit faire face à des fluctuations de la demande, des variations saisonnières et des promotions. L’optimisation des stocks est essentielle pour éviter les ruptures de stock, les surstocks et les pertes financières. Les technologies d’analyse prédictive et les solutions d’intelligence artificielle peuvent aider les distributeurs à mieux prévoir la demande et à optimiser leurs niveaux de stock.

  • La traçabilité des produits

La traçabilité des produits est un enjeu majeur pour la grande distribution, notamment pour les produits alimentaires. Les consommateurs sont de plus en plus exigeants en matière de transparence et de sécurité alimentaire. Les distributeurs doivent mettre en place des systèmes de traçabilité robustes pour suivre les produits tout au long de la chaîne d’approvisionnement, de la production à la livraison au client final.

  • La robotisation et l’automatisation

La robotisation et l’automatisation des entrepôts sont des solutions incontournables pour la grande distribution, qui doit faire face à la pénurie de main-d’œuvre et à la pression sur les coûts. Les robots mobiles autonomes (AMR), les systèmes de picking automatisés et les logiciels de gestion d’entrepôt (WMS) permettent d’améliorer la productivité, de réduire les erreurs et d’optimiser les flux de marchandises.

  • La gestion des retours

La gestion des retours est un défi croissant pour la grande distribution, notamment avec le développement du e-commerce. Les distributeurs doivent mettre en place des processus efficaces pour traiter les retours produits, les reconditionner et les réintégrer dans le circuit de vente.

  • La durabilité des opérations

La grande distribution doit intégrer les enjeux environnementaux dans sa stratégie logistique. La réduction de l’empreinte carbone, l’optimisation des transports et la gestion des déchets sont des priorités pour le secteur. Les distributeurs doivent adopter des solutions logistiques durables, telles que les véhicules électriques, les emballages écologiques et les systèmes de gestion de l’énergie.

Solutions et perspectives : l’innovation au service de l’agilité

Face à ces défis, la grande distribution doit adopter une posture proactive et s’appuyer sur des solutions innovantes pour transformer ses opérations et gagner en compétitivité. Voici quelques pistes d’action concrètes :

1. Repenser l’organisation des entrepôts :

  • Flexibilité et modularité : Concevoir des entrepôts flexibles et modulaires, capables de s’adapter rapidement aux fluctuations de la demande et aux évolutions du marché. L’utilisation de cloisons amovibles, de rayonnages modulaires et de systèmes de stockage flexibles permet de reconfigurer l’espace en fonction des besoins.
  • Optimisation de l’espace : Exploiter au maximum l’espace vertical grâce à des systèmes de stockage à haute densité (transstockeurs, navettes, rayonnages mobiles). Intégrer des mezzanines pour créer des espaces de stockage supplémentaires.
  • Amélioration de l’ergonomie : Concevoir des postes de travail ergonomiques pour améliorer le confort et la sécurité des opérateurs. Utiliser des équipements de manutention assistée pour réduire les efforts physiques et les risques de TMS. 

2. Adopter des technologies innovantes :

  • Intelligence artificielle (IA) : Exploiter l’IA pour optimiser la gestion des stocks, la prévision de la demande, la planification des tournées de livraison et la gestion des retours. L’IA permet également d’automatiser certaines tâches et de détecter les anomalies en temps réel.
  • Internet des objets (IoT) : Connecter les équipements et les objets de l’entrepôt (capteurs, robots, systèmes de convoyage) pour collecter des données en temps réel et améliorer la gestion des opérations. L’IoT permet de suivre les mouvements des marchandises, de contrôler les conditions de stockage et d’optimiser la maintenance des équipements.
  • Robotique collaborative : Intégrer des robots collaboratifs (cobots) pour assister les opérateurs dans les tâches de picking, d’emballage et de palettisation. Les cobots améliorent la productivité, réduisent les erreurs et améliorent l’ergonomie des postes de travail.
  • Systèmes de picking automatisés : Déployer des systèmes de picking automatisés (pick-to-light, goods-to-person, voice picking, robots de picking) pour accélérer la préparation des commandes, réduire les erreurs et améliorer la productivité.
  • Systèmes de tri automatisés : Installer des systèmes de tri automatisés pour optimiser la répartition des marchandises et accélérer les opérations d’expédition.
  • Véhicules autonomes : Utiliser des véhicules autonomes (AGV, AMR) pour le transport de marchandises au sein de l’entrepôt et pour la livraison du dernier kilomètre. Les véhicules autonomes améliorent la productivité, réduisent les coûts et contribuent à la réduction de l’empreinte carbone.

3. Optimiser la gestion des stocks :

  • Prévision de la demande : Utiliser des outils d’analyse prédictive et des algorithmes de Machine Learning pour anticiper les fluctuations de la demande et optimiser les niveaux de stock.
  • Gestion des stocks multi-sites : Mettre en place une gestion des stocks multi-sites pour optimiser la disponibilité des produits et réduire les délais de livraison.
  • Systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) : Déployer un WMS performant pour gérer les stocks en temps réel, optimiser les emplacements de stockage et suivre les mouvements des marchandises.

4. Améliorer la gestion des flux :

  • Cross-docking : Mettre en place des opérations de cross-docking pour réduire les temps de stockage et accélérer la livraison des produits.
  • Flux tendus : Implémenter des systèmes de flux tendus pour minimiser les stocks et optimiser la circulation des marchandises.
  • Mutualisation des transports : Mutualiser les transports avec d’autres entreprises pour réduire les coûts et l’impact environnemental.

5. Miser sur la formation et la fidélisation des employés :

  • Formation continue : Investir dans la formation continue des employés pour les accompagner dans l’adoption des nouvelles technologies et les sensibiliser aux enjeux de l’intralogistique moderne.
  • Fidélisation des talents : Mettre en place des programmes de fidélisation pour attirer et retenir les talents dans le secteur de la logistique.
  • Amélioration des conditions de travail : Améliorer les conditions de travail des opérateurs pour favoriser leur motivation et leur engagement.

6. Intégrer les enjeux de durabilité :

  • Optimisation des transports : Optimiser les tournées de livraison, utiliser des véhicules électriques ou hybrides, mutualiser les transports pour réduire l’empreinte carbone.
  • Emballages écologiques : Utiliser des emballages écologiques et recyclables pour minimiser l’impact environnemental.
  • Gestion des déchets : Mettre en place un système de gestion des déchets performant pour réduire, réutiliser et recycler les déchets.
  • Efficacité énergétique : Optimiser la consommation d’énergie de l’entrepôt en utilisant des équipements performants, en installant des systèmes de gestion de l’énergie et en sensibilisant les employés aux éco-gestes.

Vers une intralogistique agile et durable

L’intralogistique de la grande distribution est à un tournant. Les défis sont nombreux et complexes, mais les opportunités d’innovation sont également considérables. En adoptant une approche proactive et en s’appuyant sur les nouvelles technologies, les directeurs logistiques peuvent transformer leurs opérations, améliorer leur performance et répondre aux exigences d’un marché en constante évolution.

L’avenir de l’intralogistique dans la grande distribution passe par une agilité accrue, une digitalisation des processus et une intégration des enjeux de durabilité. Les entreprises qui sauront s’adapter à ces nouvelles réalités seront les mieux placées pour réussir dans un environnement concurrentiel et en mutation permanente.

Projet Logistique urbaine

Projet Logistique urbaine

La solution conçue et réalisée par MTKSA permet d’automatiser le flux de marchandises depuis un entrepôt de distribution en banlieue parisienne jusque dans les zones logistiques de chaque étage du magasin, qui lui se trouve en centre-ville.

Une solution qui présente des avantages importants :

  • La voie publique n’est pas encombrée par les opérations de déchargement.
  • Le temps de déchargement est très rapide.
  • Plus de sécurité pour les personnes (pas de chariot élévateur ou de gerbeur).
  • La disponibilité de la solution est élevée (l’élévateur de palette est plus robuste que le monte-charge).
MTKSA projet CARRIER

La charge est préparée sur un convoyeur automatisé avant d’être transférée dans un camion.

projet CARRIER

Dans le magasin, le véhicule est pris en charge par un système de guidage et de mise en référence devant le convoyeur de déchargement.

Le conducteur raccorde la remorque au système de conduite automatisé puis active le déchargement qui s’effectue en une minute.

 

L’ensemble compact de palettes est transformé en un flux de palettes isolées qui sont acheminées vers les 4 étages du magasin.

Un élévateur assure le transfert des marchandises dans les étages.

Les marchandises sont disponibles pour être stockées dans la zone de mise à disposition ou acheminées vers la surface de vente.

La quantité de stock tampon dans la zone de mise à disposition s’adapte au bâtiment

Intralogistique de la grande distribution

Intralogistique de la grande distribution

L’un des défis majeurs de la grande distribution est son intralogistique. En effet, quels sont les bénéfices d’une automatisation et d’une optimisation du stockage de ses marchandises ?

Adaptabilité & rigueur

Aujourd’hui, la grande distribution se rapproche des villes, créant des petites structures permettant aux clients de s’y retrouver plutôt que de se rendre dans les hypermarchés et grandes surfaces généralement dans des zones commerciales. En effet, la grande majorité des clients aiment se rendre dans le supermarché proche de leur domicile mais peuvent aller ailleurs pour trouver un produit en particulier. Et sinon, ils commandent sur internet. Dès lors, la logistique se réfléchit différemment et le stockage des produits avant leur livraison dans les magasins doit être repensé. En outre, les modes de distribution sont aussi divers que variés. Non contents d’apprécier se rendre en magasin, le drive et la livraison se sont développés bien avant la crise sanitaire. Cette dernière n’a fait qu’amplifier le phénomène.

La grande distribution est donc en perpétuelle évolution, suivant les habitudes des consommateurs. Avec le temps, la disponibilité, la qualité des produits et leur traçabilité sont devenus des points de vigilance à leurs yeux.

Aussi l’intralogistique du secteur doit-elle être exigeante tant au niveau de l’hygiène, de la conservation que du stockage et de la rapidité de préparation des commandes. A l’image de sa clientèle, la grande distribution souhaite gérer sa logistique interne de manière transparente et sécurisée.

Un entrepôt à l’image du secteur

Les points de vigilance étant la transparence, la sécurité et la disponibilité de la marchandise, un système automatisé s’avère être une solution idéale pour répondre à ces besoins dans un entrepôt. Si les magasins de détails se situent dans les villes ou juste en sortie, les entrepôts se trouvent en périphérie. Et rien ne faisant plus peine qu’un rayon vide, ils doivent être continuellement alimentés en produits. Le défi est donc d’en assurer l’approvisionnement en continu. Or on le répète : une cadence soutenue se gère mieux avec un système automatisé quelle que soit la surface de l’entrepôt. En effet, les points forts sont :

  • réduction des délais et retards
  • gestion des stocks en temps réel
  • gestion des flux marchandises fluidifié
  • meilleure gestion de la supply chain
  • meilleure conservation des marchandises avec moins d’interventions humaines
  • réduction des coûts et du risque d’erreurs

Plus l’enseigne est importante et plus la logistique sera colossale et devra se réfléchir de manière globale à l’échelle nationale à des fins d’uniformité, pour fidéliser ses clients et surtout rivaliser avec les concurrents. Un entrepôt de grande distribution se mesure en plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés et représente plusieurs milliers de tonnes de marchandises à gérer continuellement. Par conséquent, la logistique et l’organisation doivent y exceller.

Une modernisation évolutive nécessaire

Les magasins sont en mesure de passer automatiquement commande de produits grâce à des logiciels gérant les stocks limitant ainsi le gaspillage (la nouvelle loi l’interdit à présent). Toutefois, tous les produits ne se prennent pas avec la même fréquence. Dans ce contexte de concurrence féroce, notamment entre géants du secteur, la logistique doit donc suivre le rythme. Le rapport entre surface de stockage et rapidité de préparation des commandes y est prégnant. Les transtockeurs et autres solutions logistiques intermédiaires sont des atouts majeurs et des facteurs clés de réussite organisationnelle.

Il est tout à fait possible de moduler les espaces de stockage et les solutions en fonction de la demande des produits.

Réfléchir à des rayonnages classiques avec des transtockeurs ou transpalettes conventionnels peut répondre à des marchandises à forte rotation tandis qu’une solution automatisée sera parfaitement adaptée aux produits à faible rotation ou beaucoup plus lourds. Et du fait de leur présence plus longue en stockage, l’intérêt d’un aménagement en hauteur grâce aux transtockeurs est tout trouvé.

Une intralogistique optimisée

L’automatisation et la digitalisation du secteur dans son stockage interviennent donc dans la stratégie des enseignes de la grande distribution.

Elles sont nécessaires à une meilleure gestion des espaces et des stocks pour lutter contre le gaspillage, défi de développement durable que l’on retrouve dans de nombreux domaines. L’intralogistique ainsi optimisée participe à plus d’efficacité, à un gain de temps non négligeable et réduit les tâches répétitives pour les opérateurs et préparateurs de commandes.

De l’arrivée de la marchandise sur le quai de l’entrepôt par camion jusqu’à son expédition dans un supermarché, la bonne gestion de l’entreprise sur l’organisation logistique participe à son positionnement sur le marché ainsi qu’à son image auprès des consommateurs. Aujourd’hui, les clients sont de plus en plus exigeants sur la provenance et la conservation de ce qu’ils consomment. La grande distribution est donc aussi exigeante sur la façon dont elle gère ses stocks. En faisant appel à un professionnel de la logistique qui analysera, étudiera et adaptera la solution à ses entrepôts, elle valorise sa stratégie et sa logistique.

Étude de cas : Grande distribution

Étude de cas : Grande distribution

Mécaniser la livraison de marchandises depuis l’entrepôt jusqu’aux surfaces de vente du magasin

Enjeux du projet

Une logistique efficace, qui occupe peu de personnel, peu d’espace et qui n’encombre pas l’espace extérieur de l’entrepôt.

Le projet en chiffres

Temps de chargement d’un camion < à 60 secondes

Temps de déchargement d’un camion < à 60 secondes

Une personne seule pour réaliser les opérations de déchargement et de transfert des marchandises dans les surfaces de vente.

  • Temps d’occupation du véhicule dans le magasin < 10 minutes
  • Manœuvre pour mise à quai : 5 minutes
  • Branchement de la remorque au quai : 1 minute
  • Déchargement de la remorque : 1 minute
  • Départ du véhicule : 1 minute
  • Une palette pèse jusqu’à 1500 kg

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