Transtockeur vs monte-palettes

Transtockeur vs monte-palettes

A chaque structure d’entrepôt sa solution !

En réalité, les deux systèmes peuvent se compléter bien que le monte-palettes s’accompagne généralement d’une solution de convoyage telle le transtockeur.

Quelle différence ?

Nous avons déjà expliqué ce qu’était un transtockeur dans un article dédié. 

Dans sa forme basique, l’élévateur est courant pour soulever plus haut qu’un transpalette. Quel que soit le modèle, il facilite le flux de marchandises entre les camions et les zones de stockage. Dans sa forme plus recherchée, c’est ce qu’on appelle un convoyeur vertical ressemblant à un monte-charge mais dont les capacités sont bien plus importantes.

On peut le considérer comme un connecteur entre plusieurs circuits de convoyage, entre deux transtockeurs situés à des niveaux différents par exemple. Il alimente une plateforme supérieure, un étage ou une mezzanine dans un même entrepôt. Il sert au transfert vertical de marchandises ou à leur arrivée depuis une unité de production. Le monte-palettes peut servir sur des lignes à plusieurs niveaux. On le retrouve régulièrement en tête du processus afin de charger et décharger les camions.

Ainsi, dans un entrepôt à plusieurs niveaux séparés (et non sur une seule hauteur), le monte-palettes va permettre de rejoindre un étage que le transtockeur, dont la hauteur certes non négligeable, ne peut atteindre.

Un monte-palettes peut être conçu à colonnes ou alors à partir d’un transtockeur et parfaitement s’intégrer dans un process automatisé.

Quels usages ?

Le monte-palettes peut aussi bien être manuel qu’automatisé. Tout dépend du flux marchandises de l’entreprise. Plus les flux sont importants et plus l’automatisation est nécessaire afin d’accélérer la productivité et réduire la fatigue des opérateurs.

Le principal avantage de cette double solution transtockeur/monte-palettes réside dans un aménagement en altitude plus important pour une surface au sol identique. Ensuite, la manutention n’est pas plus importante puisque le système est toujours automatisé.

L’élévateur de palettes intervient dans le transport de marchandises entre étages/plateformes et s’intègre dans un réseau, en entrée et/ou en sortie pour la charge et la décharge sur transpalette ou miniload. Le flux est possible en descente et en ascension.

Il lui est possible de supporter jusqu’à 2 tonnes par palettes et de tenir une cadence de 120 palettes/heure. De plus, le système peut atteindre les 40 mètres. On y trouve bien entendu un système de sécurité avec des barrières immatérielles, du grillage et des portes coupe-feu. Il peut tout aussi bien remplacer un monte-charge de bâtiment dont la capacité est limitée et demande une manutention humaine.

En termes de logistique, les surfaces et volumes étant optimisés par la création de niveaux, il faut un moyen fiable pour les desservir.

Comme le transtockeur, l’élévateur de palettes va fluidifier et accélérer les flux et optimiser la productivité et peut s’adapter à de très basses températures.

Le monte-palettes peut s’accompagner d’une table hydraulique, notamment en sortie d’entrepôt à des fins d’inspection avant expédition.

Une compatibilité systématique

En résumé, l’élévateur de palettes accompagne efficacement d’autres solutions de convoyages automatisées. Il est un connecteur entre les différents niveaux qui peuvent composer un entrepôt, entre les différents circuits qui composent une entreprise (produits semi-finis, stockage, entrée/sortie, inspection, etc.).

Ce système s’intègre dans une intralogistique optimale de l’entreprise afin de fluidifier les cadences de production. A l’instar de ces congénères robotisés, il est là pour améliorer la productivité de l’entreprise ainsi que les conditions de travail et la sécurité des opérateurs.

Une évaluation fine et détaillée des flux par le spécialiste permettra d’établir la solution qui s’adapte au mieux à l’entrepôt du client. 



Étude de cas : Analyse des flux

Étude de cas : Analyse des flux

Pourquoi analyser les flux de marchandises ?

Un flux de marchandises concerne tout mouvement de matières, composants, sous ensembles, encours, produits finis sur l’ensemble de la chaîne de fabrication et de distribution.

Si une usine fabrique tous ses produits suivant les mêmes étapes de production, cela ne concerne qu’un seul flux.

Si plusieurs produits parcourent une chaîne de fabrication selon des activités / étapes différentes, cela implique plusieurs flux.

 

Objectifs de l’analyse des flux

  • Lister et cartographier les flux de valeur
  • Décrire et documenter chaque flux avec ses particularités
  • Évaluer les systèmes requis pour chaque flux

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Étude de cas : Grande distribution

Étude de cas : Grande distribution

Mécaniser la livraison de marchandises depuis l’entrepôt jusqu’aux surfaces de vente du magasin

Enjeux du projet

Une logistique efficace, qui occupe peu de personnel, peu d’espace et qui n’encombre pas l’espace extérieur de l’entrepôt.

Le projet en chiffres

Temps de chargement d’un camion < à 60 secondes

Temps de déchargement d’un camion < à 60 secondes

Une personne seule pour réaliser les opérations de déchargement et de transfert des marchandises dans les surfaces de vente.

  • Temps d’occupation du véhicule dans le magasin < 10 minutes
  • Manœuvre pour mise à quai : 5 minutes
  • Branchement de la remorque au quai : 1 minute
  • Déchargement de la remorque : 1 minute
  • Départ du véhicule : 1 minute
  • Une palette pèse jusqu’à 1500 kg

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Retour d’expérience : Log’S

Retour d’expérience : Log’S

Le groupe familial français Log’S, spécialiste de la logistique sur-mesure, revient sur 7 années de collaboration avec MTKSA

Log’S est un groupe familial français spécialisé dans la vente de solutions logistiques sur-mesure. Créé en 2002, Log’S est aujourd’hui présent sur plus de 40 sites et accompagne les entreprises du Retail, du E-commerce ou de l’Industrie dans leur activité logistique ou pour des services annexes comme le pilotage et l’optimisation des flux de marchandises.

Arnaud Degezelle, Directeur Général du groupe Log’S, fait appel à MTKSA pour la première fois en 2014 à l’occasion de l’ouverture d’un nouveau site. MTKSA fut choisi pour rénover, maintenir, dépanner et former les utilisateurs du magasin grande hauteur équipé de deux transstockeurs à changement d’allée, et garantir ainsi la satisfaction du client final dans le respect des valeurs de Log’S : “écoute, réactivité, disponibilité.”

 

Objectifs du projet

  • Sélection d’un fabricant de machines de manutention pour rénover le magasin automatisé
  • Assurer un taux de disponibilité élevé pour garantir la satisfaction du client final
  • Entretien, maintenance, dépannage des solutions intralogistique

 

Moyens mis en oeuvre

MTKSA a remplacé les systèmes de pilotage de l’activité et de conduite des machines. Les flux physiques en entrées et sorties du MGH ont été entièrement repensés pour répondre aux exigences de flexibilité de l’exploitant.

  • Etude et optimisation des flux de marchandises
  • Rénovation du matériel en dehors des heures d’exploitation
  • Interventions et dépannages immédiats
  • Formation des exploitants pour la conduite des équipements et le diagnostic des dysfonctionnements
  • Télédiagnostic et Assistance téléphonique
MTKSA était une jeune entreprise et plutôt éloignée de notre localité, j’avais peur de leur disponibilité et réactivité, mais j’ai été totalement rassuré par leur niveau de connaissance et d’expertise dans notre métier. Grâce à leur intervention et leur professionnalisme, nous avons pu maintenir la satisfaction de notre client : c’est 100% opérationnel et fiable. MTKSA dispose d’une capacité véritable à me faire les propositions adaptées à mon activité, surtout si mes projets sont ambitieux ! Ils comprennent les enjeux de leurs clients, sont réactifs, disponibles et à l’écoute.
Arnaud Degezelle

Directeur Général, Log'S