Fiche produit SAS MTKSA | Sécurité des zones de transfert

Fiche technique, Revamping

Sécuriser les entrées et sorties de vos lignes de manutention de palettes est une exigence stricte de la directive machine. Les solutions traditionnelles de « muting » optique atteignent cependant leurs limites techniques : face à des charges incomplètes ou de format variable, un risque résiduel subsiste. Un opérateur pourrait alors pénétrer dans la zone dangereuse en même temps que la marchandise.

Pour traiter ce risque, MTKSA a conçu le SAS Automatique (Système d’Accès Sécurisé).

Une solution intégrée : l’alliance de la mécanique et de la détection de pointe

Le SAS MTKSA s’appuie sur la synergie entre une infrastructure mécanique robuste (convoyeurs, tunnels géométriques, portes rapides) et une intelligence de détection ultra-haute fréquence développée. Dans notre fiche produit, vous découvrirez comment cette approche globale permet de mettre en conformité vos installations tout en préservant votre productivité.

Pourquoi intégrer le SAS MTKSA à vos lignes intralogistiques ?

Notre document technique détaille les avantages opérationnels et normatifs du module :

  • Zéro risque résiduel : Le SAS intègre des radars volumétriques capables de détecter les micro-mouvements, tels que la respiration ou le flux sanguin. Le système garantit l’absence totale de présence humaine (même inerte) avant tout redémarrage de l’installation.
  • Réarmement automatique : Une fois la zone libérée et sécurisée par les radars, le SAS se réarme de manière autonome. Vos caristes n’ont plus à descendre de leur chariot ni à manœuvrer dangereusement pour valider le passage, ce qui fluidifie considérablement les cadences.
  • Fiabilité en environnements extrêmes : Insensibles à la poussière, à la fumée ou aux variations thermiques, les capteurs garantissent un fonctionnement sans maintenance curative récurrente, limitant ainsi les faux déclenchements. Ils sont équipés d’une fonction anti-masking et d’un gyroscope de sécurité qui déclenche un arrêt d’urgence immédiat en cas de choc.
  • Facilité de Rétrofit : Le module est pensé pour s’intégrer rapidement sur des architectures existantes, sans imposer d’arrêts de production prolongés.
  • Évolutivité 4.0 : Le système est parfaitement compatible avec les flux opérés par des caristes manuels ainsi qu’avec des flottes automatisées de type AGV ou AMR.

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